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迈凯轮赛车引擎银石轰鸣 三位年轻车手首次尝试

时间:2019-09-01

  “我很快就适应了赛车,转向也觉得没问题,在我看来F1赛车和我曾驾驶过的F3欧洲系列赛用车主要的差别在于马力,F3赛车马力在250匹左右,而F1赛车要超过800匹。” “当我在赛道上飞驰的时候,2019LPL比赛赛制变革:快来一起瞧一瞧吧,我觉得赛车很轻,牵引系统控制令人惊叹,车队说我表现不错,我也感觉进步不小。” 迈凯轮满意蒙托亚处子秀 丹尼斯感谢威廉姆斯放人(2004/11/25 11:08) 新浪体育讯英国当地时间周三上午10点空旷的银石赛道响起了迈凯轮车队V10奔驰引擎震耳欲聋的声音,修理站里面年轻车手刘易斯-汉密尔顿(Lewis Hamilton)坐在了MP4-19的座舱中等待自己的F1初体验,小伙子面部表情全神贯注,显然这对他来说是个很重要的时刻。 蒙托亚首次驾驶迈凯轮试车 跑出单圈最快速度(2004/11/25 14:03) “从驾驶F1赛车中得到的信心是无与伦比的,制动、马力都和我以前开过的赛车大不一样,这种感觉太美妙了。”格林说。 最后出场的劳埃德试车中也是相当自信,“当我把头盔带好准备就绪的时候我很放松,驶上赛道以后那种感觉很难描述,我还从没用使用过这种碳纤维制动系统,跑了几圈后我就找到了节奏并且越跑越好。” 刘易斯心情很激动,“这次试车对我来说意味着很多,能拿到这个机会里令我感到骄傲,驾驶F1赛车一直是我的梦想,这是我职业生涯的一个里程碑,我肯定会永远记住这个日子,我还记得自己赢得车手年度奖的时刻,当时我的第一反应就是自己将要尝试F1赛车了。” 格林和劳埃德下午也都实现了自己的F1之梦,他们两人总共跑了21圈,格林率先出发,他也很快适应了赛车的节奏,跑完后格林马上和车队工程师就每一个细节进行了交流。 参加完试车的几位车手纷纷踏上了回家的旅程,不过这次试车肯定令他们难忘,将来很长的一段时间都会是他们经常谈论的话题。 首次驾驶F1赛车并没有让刘易斯感到紧张,他很快在赛道上展示了自己的自信,无论是加速还是制动点选择刘易斯都做的游刃有余,小伙子速度很快同时把赛车控制的很好,随着跑的圈数增多他的信心也变得越来越强,最后从赛车中走出来时刘易斯脸上布满了笑容。

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