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F1中国站赛前杂谈:巴林站维斯塔潘真的没有必要

时间:2019-06-24

  这场比赛,意外不断,惊险刺激。为红牛的双双退赛感到可惜,为法拉利的进站事故感到遗憾,为汉密尔顿的绝妙超车感到振奋,为维特尔和博塔斯最后的缠斗感到紧张,再或者,为小红牛取得第四而感到高兴。明天,中国大奖赛即将开战,一切都是未知的。 起跑阶段,可能是萨基尔赛道的地理位置原因,赛道内侧的沙粒较多,反而赛道外侧起跑的车手更快,真替赛道内侧起步的车手着急啊! 上周末,2018 F1巴林大奖赛的正赛打响,相信F1车迷们早已守在各种设备前等待着这场大战。赛后议论纷纷,小编整理了一些亮点,在中国大奖赛正…[详细] 上周末,2018 F1巴林大奖赛的正赛打响,相信F1车迷们早已守在各种设备前等待着这场大战。赛后议论纷纷,小编整理了一些亮点,在中国大奖赛正…[详细] 赛后维斯塔潘也吐槽到“我已经插入到他的内线,进入弯心的时候我已经处在他的身前了。我认为它当时左侧应该还有更大的空间,但没想到他撞向了我左后轮,导致差速器损坏,无法继续比赛。”在不太容易超车的情况下,是什么让维斯塔潘这么勇猛的插入汉密尔顿的内线?怕不是纹了一只小猪佩奇? 法拉利的轮胎工顺利的完成手术在医院休养,俗话说伤筋动骨一百天,估计能好好休息一阵子,希望他之后还能继续担任这份工作。 上周末,2018 F1巴林大奖赛的正赛打响,相信F1车迷们早已守在各种设备前等待着这场大战。赛后议论纷纷,小编整理了一些亮点,在中国大奖赛正…[详细] 小编认为这场事故完全可以避免,维斯塔潘的超越有些不可理喻,所以导致了事故。回看录像,从入弯到弯心一直是汉密尔顿在前,生活不苦来日方长。并不像维斯塔潘说的他在前。到弯心的时候,维斯塔潘前方有车辆阻挡他的出弯线路,并没有选择安全过掉1号弯再发起进攻。为了更好的出弯道速度,可能有意走大,向外压榨汉密尔顿的出弯线路导致发生事故。也许你有不同看法?欢迎大家留言讨论。 36圈的时候,莱科宁进站出现了意外:左后轮未能进行更换便启动发车,导致轮胎工技师腿部骨折。赛后法拉利车队也因不安全释放遭受FIA处罚50,000欧元,着实让法拉利有些头疼。 莱科宁他遵循了规则,而导致提前亮灯的原因,也许是总控制因为某手被下架,心情不好走神了?开个玩笑,实际上左后轮根本没拆下来。上一站哈斯也出现过类似的问题,只不过哈斯是因为轮毂没有锁紧就驶出维修区,真是难兄难弟,一切为了法拉利? 上周末,2018 F1巴林大奖赛的正赛打响,相信F1车迷们早已守在各种设备前等待着这场大战。赛后议论纷纷,小编整理了一些亮点,在中国大奖赛正赛前杂谈一番,您不沏杯茶看看? 开赛仅两圈,意外发生了!维斯塔潘在1号弯试图超越汉密尔顿,虽然成功超越汉密尔顿,但与他发生了碰撞,导致维斯塔潘左后轮爆胎。与此同时,同队的里卡多引擎突然失去动力,无奈退赛,红牛车队的退赛方式似乎不能让车队和车迷接受。 作为一名模拟赛车玩家,给大家简单的科普下,客观上给对方留出能够通过弯道的空间,主观上是为了超越而不是故意撞击对方,又因为弯中的时候双方路权相等,结果本事故属于赛道事故,所以赛会也没有给出仲裁结果。要是没说对,还请大家指点。

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